кстате по поводу повышеного износа можно поспорить ... разница между обычной работой двигателя и торможением двигателем это только разница в подаче топлива (оно всегда подается дабы не заглох двигатель),но при торможении двигателем идет раскрутка двигателя на высокие обороты и тут ксатет реально пвышеный износ ... В первой части мы имеем более щадящий режим для клапанов (потому как температура выхлов газов менее ) а во втором случае увеличеная нагрузка на поршневую группу... Так что палка о двух концах..
2Михаил - Вы молодой человек как окончите школу ,прошу пожаловать ко мне на работу по адресу Подольские курсанты дом 13 где я вам наглядно покажу что я знаю в машинах дабы вы тут не несли чушь и не выпендривались. По повоу топика с Матизом я наверно повторюсь что там могли стоять дисковые тормоза (так я увидел на картинке) и не фига тут понтить...